“双龙出海”，中船集团广船国际2艘双燃料汽车运输船出坞

3月14日，中船集团所属广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船3号船、为广州远海汽车船运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船1号船顺利出坞，另外2艘8600车LNG双燃料汽车运输船半船起浮，较原计划提前3天，为广船国际全年生产经营任务实现一季度“开门红”奠定了坚实基础。

2艘7000车双燃料汽车运输船出坞

党建引领促进出坞完整性再上新台阶

在这2艘整船的船坞建造阶段，项目团队与船东驻厂建造组、船级社精诚合作，延续党建共建优良传统，充分利用系列船建造经验，发挥协同联动优势，全力保障项目重大节点，2艘船的出坞完整性再上新台阶。其中，中信金租7000车双燃料汽车运输船3号船出坞转阶段评审获得99分高分、远海汽车7000车双燃料汽车运输船1号船出坞转阶段评审获得95分高分。

中信金租3号船

NO.1

优化关键路径

出坞完整性创新高

签署出坞文件

进行出坞作业

中信金租7000车双燃料汽车运输船3号船项目团队通过优化关键路径的方式，缩短滚装设备调试周期，促进车库区域完整交涂。至出坞前，车库内9甲以下滚装设备自动化和负荷试验全部报验完，1—12甲车库顶壁涂装完工，7甲以下及13甲车库、机舱、LNG舱绝缘完工，LNG系统完整并开始调试，主滑油完成串油。

远海汽车1号船

NO.2

打破固有思维

实现多个节点突破

签署出坞文件

进行出坞作业

远海汽车7000车双燃料汽车运输船1号船项目团队打破固有思维，优先安排9—12甲车库进涂，为该船坡道预留了充足的调试时间，顺利实现坡道在船坞建造阶段完成报验。与此同时，该船还首次在船坞阶段实现了侧门自动化开启和关闭、露天区域涂装完等关键节点的突破。