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献礼“五一”:三船开工 一船过驳 一管节通过验收

    
        五一前夕,中国船舶集团旗下广船国际为新加坡EPS公司建造的15.8万吨LNG双燃料原油船2号船、为交银金融租赁建造的12万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船,以及为中远海运客运建造的3000米车线多用途货滚船2号船相继点火开工,与此同时,公司为招商局南京油运建造的4.97万吨成品油轮完成过驳下水,为深中通道建造的沉管隧道E13管节顺利完成联合验收。五大生产节点接踵而至,恰好凑成了“五个‘一’”,十分应景“五一”劳动节。
        15.8万吨LNG双燃料船2号船
        4月22日,广船国际为EPS建造的15.8万吨LNG双燃料原油船2号船点火开工。该船与常规原油船相比,最大的区别是推进系统为LNG双燃料,包含主机高压LNG系统、辅机及锅炉低压系统。这型船为苏伊士型油轮,总长约274米,型宽48米,型深23.7米,服务航速为14.2节,也是广船国际首次建造苏伊士型油轮。该型船建成交付后,也将是全球首个LNG双燃料苏伊士型油轮船型。(PS:苏伊士型船型是以苏伊士运河(Suez Canal)通航条件为上限,载重吨在15万吨左右。)
       12万吨LNG双燃料船2号船
        4月22日,广船国际为交银租赁建造的12万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船点火开工。这型船满足国际海事组织(IMO)TIER III排放标准,具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点,在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面,均达到了同型船的世界顶尖水平。该系列船交付后将交由交银租赁和壳牌(SHELL)运营。交银租赁已于2020年4月份与壳牌签署了长期租约合同。
        多用途货滚船2号船
        4月30日,广船国际为中远海运客运有限公司建造的3000米车线多用途货滚船2号船点火开工。这型船全长193米,型宽26.4米,服务航速达17节,拥有4层车辆舱,车道长约3000米,可运输轿车、各类货车、集装箱和包装危险货物等,是一艘现代化的节能环保型多用途货滚船。
广船国际董事长陈忠前,副总经理周旭辉、欧传杰出席开工仪式,并和船东、船检等嘉宾种植开工纪念树。该船配备艏侧推、防横倾装置、减摇鳍和减摇水舱等,具有较强的抗风性和安全性。该船还配备了艉直跳板、艉斜跳板和艏跳板,将有效提高了装卸效率。
        4.97万吨成品油轮1号船过驳下水
        4月29日,广船国际为招商局南京油运建造的4.97万吨成品油轮1号船过驳下水。4.97万吨成品油轮是广船国际为招商南油“量身打造”的一型智慧环保的“广船型”油轮。该船充分利用平台线资源,采用了环形总段建造方式进行总组,模块化的建造方式有效提高了建造效率。
        深中通道E13管节完成验收
        4月29日,广船国际为深中通道沉管隧道建造的E13管节钢壳通过联合验收。E13管节钢壳长165米,宽46米,高10.6米,重达万余吨,是该项目进行平台线“1+1”串联建造的第3个钢壳,也是2021年交付的第二个钢壳。在“打赢扭亏攻坚战,献礼建党一百年”活动中,深中通道GK01项目部的“E13管节钢壳完工验收”被列为重点攻坚项目,此次顺利通过验收,标志着该献礼攻坚首战告捷。

 

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