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4天完成试航,提前17天交船,这艘船跟她的姐妹一样出众

    

     8月14日,由中国船舶集团旗下广船国际为VISTA公司建造的7.5万吨化学品/成品油船5号船“HAFNIA SHENZHEN(哈夫尼亚?深圳)”号签字交付,比合同期提前了17天。

    中船贸易欧洲部副总经理黄锴,VISTA监造组组长Michael Kristensen与广船国际副总经理周旭辉分别代表三方签署交船文件。中船租赁董事长钟坚,DNVGL船级社驻厂经理卢云涛,广船国际党委书记、董事长陈忠前,总会计师刘辉等嘉宾共同见证签字。
    该船船长228.4米,型宽38米,型深18.3米,设计吃水11米,是广船国际自主研发的浅吃水新型LRI型油船,在同等型深、吃水和油耗下,可实现载重吨和仓容1.6倍的提升,能为船东带来更高的经济效益,是广船国际根据船东、航线及市场需求研发设计的新型船型,是广船国际多年累积的油轮设计和建造经验及敏锐的市场洞察力的结晶。
    据了解,目前该系列船已交付4艘,从当前船东反馈的信息来看,不仅航速优于设计指标,油耗和振动等指标也都好于预期,?建造质量也经得起时间的考验。其中,于2019年1月初向VISTA航运公司交付的“HAFNIA HONGKONG”号和“HAFNIA SHANGHAI”号化学品/成品油轮在运营一年多之后,涂装质量得到了专业检测机构的权威认可,获得几乎全“GOOD”的优异成绩。
    此次交付的5号船在分段建造过程中因出色的质量控制,受到船东的表扬。
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