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公司签订3艘双燃料油轮检验合同

    
    7月6日,DNVGL船级社承接中国船舶集团广船国际3艘11.99万吨油轮检验合同签字仪式在广州南沙举行。这次签约采用实时视频连线方式举行。在签约仪式上,中国船舶集团旗下广船国际有限公司董事长陈忠前和DNV· GL船级社CEO Kunt Knut rbeck-Nilssen 先生在线进行了交流。
    陈忠前表示,面对今年突如其来的新冠肺炎疫情,DNV·GL船级社中国区、审图中心和驻广船国际的验船师们全力配合广船国际开展复工复产工作,保证了该公司在建船舶产品的按期交付。陈忠前对DNV·GL船级社和广船国际共度时艰表示衷心的感谢,对DNV?GL船级社大力支出广船国际复工复产工作给予的支持和帮助致以由衷的敬意。
    陈忠前指出,这次的“云签约”不仅实现了两家公司携手并进、合作共赢,也是两家公司在战略合作上的又一座里程碑。相信有双方一如既往的相互信任、齐心协力和密切合作,必将推动该项目成为双方合作史上的又一典范之作。
    Kunt Knut  rbeck-Nilssen 先生高度赞扬了广船国际在新冠疫情发生后,积极落实疫情防控措施并大力推进复工复产,各项生产经营工作呈现出欣欣向荣的良好局面。新冠肺炎疫情在为船舶市场增加许多不利影响的同时,也有力地促进了船舶行业实现数字化转型。DNV·GL船级社和广船国际有着牢不可破的战略合作关系,非常愿意和广船国际分享在其数字化方面的成果和优势,为广船国际实现高质量发展和DNV?GL船级社高速发展贡献力量。
    据了解,自1997年DNV·GL船级社第一次进驻广船国际监造第一艘“GREAT SUCCESS”号散货船以来,双方已并肩走过了23个春秋。去年10月份,双方签署了第150条船的入级协议,至今,已合作建造包括油轮、散货船、半潜船、滚装船和极地甲板运输船等多种船型,共同建造了世界首艘满足北极航线常年航行的极地重载甲板运输船和世界首艘“天然气/燃油”双燃料高速豪华客滚船。去年12月,广船国际还与DNV·GL签署了一项AI-NDT技术联合开发协议,共同研究利用最新的人工智能技术,实现了RT数字图像的自动检测和评估,这是深入推进双方战略合作协议的一项具体工作成果。
    DNV·GL船级社中国区总裁Norbert Kray、中国区市场总监侯聚真,广船国际副总经理周旭辉、总工程师周木顺等嘉宾和领导出席签约仪式。

 

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